ちわ。モモセンです。

小型車なめてました。
コンパクトだけど、なんとなくテールがスカイラインの丸目ににてるなー
なんて思ってたＧＭ、コバルト？という車。
気合が入ってた。
ドアミラーと窓が手動なの。
すごいでしょ。
窓のハンドルなんて、なつかしーとか思いながらも、
ああいう手の動かし方を最近してなかったので、
開けるのあたふたしたよ。

料金所のおっちゃんから、どうした？ほれ、はやくはやく、と
せかされまして、
そのあとめんどーで、しばらく開けっ放しにしたぐらい。
はは。

それから、タイヤハウスの中なんて、
アンダーコートないの。地塗装むき出し。
すごくない、寒冷地ではどうするのでしょう？

んが、です。
なんと！
この車の隠れた装備がすごいのなんの。

なんとなんとなんと。
タイヤの空気圧が４本ともモニターされてます。
走ってタイヤがあたたまると、ちょっと高くなったりしてたのしい。
冷えてるときは３２ｌｂｓぐらいで、４本ともまちまちなのが、
あたたまるとみんな３４ｌｂｓでバチーっと決まる。すごっ。

それだけではありません。
エンジンオイルの寿命も出ます。
現在１３％ってでてた。
前回換えてからの走行距離から逆算してるシンプルなものだろーけれど、
なんかカンドー。
１００％超えたらどうなるのかな？２００％とかいくのかな。
１週間でむりやり５０００キロ走ったら、交換しろって言われるのかな？
いろいろためしてみたい。ふふふ。

きわめつけ、
冷却水温度がリアルタイムで計られてる。
これすごいよ。アメリカのＦ度だから、０．５度Ｃぐらいの精度？
すごくない？
だいたい１８７度が下で、わざとエンジン回しても１９４度ぐらいで安定してた。
よく言われる、エアコン抜きで暖房全開にして走ったら水温下がるかと思いきや、
あんま下がんなかった。
ちゃんとサーモが働いてるから、低くなりすぎることもないのね。

いやーよく言うじゃない、
あんまり水温正確に出したら、針の上下で運転手が不安になるから、
曖昧にしてるって。
そんなレベルじゃないでしょう？これ。
でも、嬉しかったな。より現実が知れて。安心。
夏の渋滞の時とか、砂漠地帯とか、高回転高負荷（←言ってみたかった）とか、
いろいろやってみたいな。
いつかまた乗れるといいな。
でもメーターたった７０００キロぐらいしか走ってないのに、
なんとなくヤレたカンジになってた。
そこがちょっとさみしかったけど、
やっぱりまた、乗ってみたい。
そんな車です。

それだけ。オチなし。

ちわ！モモセンです。

生存しています。

ログインの仕方、すぐ忘れます。

かなり危険です。

放置どころではありません、

どちらかというと痴呆。

やば。



さて、

季節も春でして、

春というより初夏でして、

だからどうだというわけでもありませんが、

横に貼ってた何年前かわからない桜の写真が、

どんぴしゃだなあ、っておもってたのもつかのま、

また季節はずれになるまえに、

いっちょアップするか〜、とかゆーかんじです。



そうそう、

ＩＳ　Ｆみた。クロ。

めっちゃかっこよかった。

ちょっと夕暮れでシブ〜ってかんじ。

するするーって滑るように走ってました。

そのくせあっという間に見えなくなってしまった。

もちろん後方にではなく前方にですが。わっはっは、どうだ！（涙）

しいていうなら何でしょう、

最近のＭ３のようなかんじかな、

サンシリーズに比べて

グラマラスでワルそうなかんじ、

あれ？いいかんじにエアロつけてんじゃん、

っておもったら、ＩＳの横にＦってついてた。

おおーってかんじ。

あれはかっこいいよ。うん。

ぜんぜんスペックしらないけど、

Ｖ８が載ってるの？アタマが重過ぎないの？

でも見た感じはバランス取れてるオーラがあったよ。

ブレーキキャリパーもなんだったか忘れたけど印象深かったなあ。

ってだったらブレンボかどうかぐらいおぼえとき！ってね。

で、気づいたら近所に住んでるみたいでした。あはは。


で、もういっちょ近所ネタ。

昨日ＬＸの新型も見た。銀。

でかいねえ。

まだ納車したてって感じだった。ナンバーもついてなかった。

ありゃりゃりゃ、もう出てんだ〜って、

うちの犬といっしょにボーって見てました。

なんとなく、のぞみに似てる気がした。鼻先のあたりが。


後ろがね、ちょっとひくついた。

両サイド、テールライト下がもこっとしてて、

こぶとりじいさんみたいだった。

銀だったからかなあ、あんまり押し出しが感じられなかった。


ま、アメリカの人はＳ６５が後ろに迫ってきたって、

追い越しレーンで制限速度以下で流す根性ありますからね。

んで、内側から追い越されると、

ナニ急いどんじゃいぼけー、ぐらいの態度で、

両手をあげたり、ひどいやつになるとクラクション鳴らしたりしますからね。

美しい国です。


もっといい感じなのは、

そうやって文句のクラクションを鳴らされるでしょ、

それに対する返事の

ふざけんな、てめえが遅いんじゃいぼけー

のクラクションが間髪入れずに呼応します。

あれは、鳴らされることを予測して、クラクションのボタンの上に手を置いてないと

できない素早さです。つまり準備してるの。

いやーすごいですわ。


モモセン？

いやーじみに走っとります。じみーに。（笑）

写真でなやんでいます。

かつてモモヤマキシンとまで呼ばれた

かどうかは知りませんが、

デジカメのやつ、

どうもヤツからバカにされてる疑惑？

がある。

撮る写真、撮る写真、かたっぱしから質がわるい。

これでもかってぐらいおかしな写真ばっかとれる。


だいたいさ〜

手ぶれってなによ。

そもそも手ぶれってなんでおきるんだっけ？

暗いと光が少ないから、紙に焼き付ける時間がかかるんじゃなかったっけ？

したっけなによ、

なんでデジカメで手ぶれおこんねん。

んなん、センサーの感度あげればいいだけじゃないの？


ぱしゃ

とかいう音だっていらんわけでしょ。

だまって下からうえ撮るの防ぐ以外は。

なんか、ふつーのカメラを周到しすぎてるんじゃないの？

と、無知とじぶんの腕の悪さをいいことに、

ぶつぶつ言ってる次第です。



・・・でも、

ぱしゃ、ってゆー音、あれはダイジです。

ばっちり使ってます。

ないと撮れた気しないもん。

あは！

お久しぶりです。

モモセンです。

みなさん、みかん食ってますか？

いや〜

どうでもいいみかんの話しを振るのが

今年のハヤリだそうです。

お茶の間もびっくりです。



さて。

クリスマスに指令がきてました。

なんでも、サンタを追跡するミッションだったようで。

残念です。

何もしないうちに終わってしまいました。

すみません。


でも理由があります。

うち、宗教がちがうんで・・・・


うそです。真っ赤です。

ケーキもシャンパンも頂きました。

ツリーも突っ立ってました。

すごいよ、うちのツリー。

普通さ、でかさとかで比べたりするでしょ。

大人の背の高さぐらいあるとかさ、本物のもみの木とか。

うちの場合ね。本数なの。

は？でしょ。

林立してるってはなし。そこは森なわけ。

迫力あるよ。

もうね、一つの世界観をつくってる。描ききってるってかんじ。

だから胸はって言ってる。

ロックフェラーに勝ちました、小さく（本数で）って。



ま、ツリーの本数はいいとして。

その下にはプレゼントの空箱だけがむなしくコロがってたな。

待てなくて中身はみんな、とうに出されたってやつです。

即戦力ってわけです。

どっちにしろ、

木の下におけるぐらいだから

大した大きさじゃないです。

つまり実車なんてありえないわけで。

ここのタイトルいいかげんにしろって感じです。

もう型番かわって３６０とか３８０とかになりそうです。

どうしよう。。。

Ｃも３００になったんだね。

けっこうイカつくなっていいかんじなんじゃない。



いーんです。

ツリーの話しなんて。

そんなのちっちゃい事です。

せいいっぱい生きるんです。

がんばりますから安心してください。ってハナシです。

意味不明？

いーんです。わかる人にはわかるんです。



で、サンタ追跡ですが・・・

ごめんな、まさみさん。

誰かしってるかねえ？

どうだったのかねえ？



はなしかわってＧＴＲ。

話題ですねえ。

試乗したかったけど、

ハシリヤとカラカイはだめなんスか？

ちぇっ。

試乗どころか、

サーキットまで行って、

リミッターほんとに切れるかどうか見ないと買えないんですけど、って。

いえ、切れても買えませんね。

あは。


あのデザインの評価はどうなんですか。

どうであれ、

日本車〜ってかんじが出てる。

でてるってゆーか、もう出し切ってるってかんじ。

もう一滴も残ってない。

８００万以上のクラスであーゆーデザインって、あんまりないんじゃない？

ある意味すごい。

完全に独自の路線だね。

それはそれでいいなって思います。

ＧＴ５００版はかっこいーねえ。

てか、めちゃっぱやそう。

てか、反則って匂いがする。

もうぷんぷんしてる。

はやく成果を見てみたいものです。



では、今年もどうぞよろしく〜。

こんばんは。

おっかなびっくりの

モモセンです。


なんと！

更新が少なすぎるという理由で

へんな公告がいちばん上にきちゃった。

くやしいので

ちょっとだけ書いてみました。

どうなるんだろ。

ちょっとたのしみだ。

ひひっ。